看“最美”轿跑SUV哈弗F7x,如何捕获年轻人的心!汽车

2019-06-11    来源:聚焦企业网    编辑:毅豪
当今SUV市场竞争已经非常激烈,想要获得消费者的认可,必须拿出有实力的产品才行!哈弗F7x凭借更出色的外观设计,更有品质的内饰用料,更智能的科技配置,在同级竞争对手中拥有绝对的优势,体现了哈弗作为专业SUV品牌领导者的实力!

  SUV市场这几年大热,国内外都很受欢迎。但随着购车群体越来越年轻,稍显平庸的SUV似乎就不能打动90后的消费者,所以更亲民售价的轿跑SUV车型的出现,让厂家获得了新鲜的血液,也吸引了更多年轻用户的关注。

  拉低轿跑SUV售价的车型应该当属马自达CX-4了,确实当时上市时圈粉无数,不过作为专业SUV领导者的哈弗自然也不能落后,先是推出了专为年轻人打造的F系列,又推出了最有个性的轿跑SUV哈弗F7x,今天咱们就来对比一下是老牌劲旅CX-4出色还是新晋强者哈弗F7x更胜一筹?

  轿跑SUV的外观设计最重要

  买轿跑SUV的消费者就是更在意车的颜值,不然就去购买普通SUV车型就好了,所以在造型设计上厂家的设计师都下足了功夫。

  马自达CX-4运用的是家族式设计语言,马自达曾凭借魂动的设计圈粉无数,但从其近两年平淡的销量数字上不难看出,大众开始对其产生一定的审美疲劳,同样是轿跑式设计,年轻人更需要一些与时俱进的新花样。

  而哈弗F7x则更深刻的get到了这一消费需求,让整个前脸看起来更精干运动一些,还带有一点侵略感。与整车线条轮廓结合,哈弗F7x看起来要比CX-4在整车造型上更加协调,更显力量感。

  在车身尺寸上,马自达CX-5的长宽高分别是4633×1840×1535mm,轴距2700mm;哈弗F7x长宽高分别是4620×1846×1660mm,轴距2725mm。从数据可以看出F7x的长度虽然不及CX-4,但是在车宽、车高和轴距上都要优于CX-4。这证明在同为轿跑SUV造型的外观设计下,F7x在车内的纵向、横向和头部空间要比CX-4更富裕,并且还获得了更大的后备箱空间,更适合家用。

  轿跑SUV,动力感受同样重要!

  马自达作为东瀛宝马,在动力和操控上的一直给人留下很深刻的印象,在 CX-4搭载了2.0L和2.5L两款发动机,均匹配6AT变速箱,最大功率分别为158马力和192马力,峰值扭矩分别为202牛·米和252牛·米。

  在实际驾驶中,CX-4发动机与变速箱配合默契,虽然动力输出很线性,操控也没得挑,但少了一丝激情感,觉得动力后段稍显匮乏。

  另一方面,哈弗F7x搭载荣获中国心十佳发动机称号的2.0TGDIT发动机+具有世界十佳变速器荣誉的7DCT湿式双离合变速器的黄金动力组合,搭配四驱动力系统,7.5s之内加速破百,0.2秒快速换挡,95%传动效率,拥有最卓越的极致动力性能。从动力参数来看,哈弗F7x动力更强劲, 1.5T车型在1400-3000转时即可迸发285牛·米的峰值扭矩,2.0T车型在2000-3000转即可达到385牛·米的峰值扭矩,低转速高扭矩的特点可以使车辆起步时就快人一步,也更适合城市中走走停停的拥堵路况,还能降低油耗。

  实际试驾中,哈弗F7x动力响应迅速,涡轮增压几乎没有延迟,起步阶段发动机动力随踩随有,进入高速阶段后,也能给予驾驶者所需的更强动力,并且动力输出一直能够保持很好的顺畅感。这一点哈弗F7x的表现明显比马自达CX-4更好,更能给年轻消费者带来驾驶激情。

  此外,马自达CX-4的隔音差一直也是其槽点之一,但哈弗F7x的NVH表现比较出色,实际驾驶中怠速噪音、风噪、胎噪都控制的很好,带来了更为舒适的驾乘体验。

  年轻人选车配置不能跌份儿!

  来到车内,CX-4的中控布局就是常规的T字型对称设计,没有特别突出的运动感,而且稍显廉价。在智能驾驶方面缺少很多配置,在智能网联方面基本还停留在几年前的水平,全系车型都未配备车联网功能。这显然不符合时下年轻消费群体的需求,

  而F7x的中控布局偏向驾驶者一侧,很动感。大面积的碳纤维花纹饰板,三幅方向盘,全液晶仪表,嵌入式中控屏,电子档把,以及座椅和门板上的拼色装饰,细节上随处可见的缝线,都能让人在看到的第一瞬间产生“还挺运动”的感觉。另外内饰用料上也是“以软为主”的风格,具有不错的品质感。

  配置上哈弗F7x该车拥有12.3寸全彩数字虚拟组合仪表和9寸高清中控彩色大屏,支持中控屏与手机、仪表双屏联动;其搭载的科大讯飞人工智能语音系统,最高识别率97%,可覆盖通讯、多媒体、导航、天气、咨询、车辆控制等六大类。

  提供的T-BOX车联网系统,整合智能四维图新导航系统、在线音乐、智能出行、智能账号、智能手册、用车无忧、信息娱乐、智能远程控制等多项功能。

  而马自达CX-4哈弗F7x已经可以用大屏打一局手游了,马自达CX-4还停留在用CD听歌的水平,这几乎是一个时代的差距了,这无疑反映出两个品牌对于市场需求变化的反应速度,前者是引领者,而后者只能勉强算个追随者,或而后者连追随的脚步都显乏力。

  科技配置,哈弗F7x更懂年轻人

  在智能化方面,哈弗F7x搭载了关注度较高的L2级自动驾驶技术,集成了TJA智能交通拥堵辅助、智能自动泊车、ICA智能巡航辅助、TSR交通限速识别、LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、HMA智能远近光辅助等。

  而马自达CX-4的自动驾驶相关配置出现在售价21.58万元的顶配车型上,但也只是配备了自适应巡航系统;

  自动驾驶技术在日渐普及,现在市场中一款车有没有自动驾驶的相关配置,已经成了是否值得购买的衡量标准之一。哈弗F7x在售价13.69万元的版本上就已经开始配备,并且是一整套L2级自动驾驶配置。所以我认为哈弗F7x不仅是做到了搭载自动驾驶技术,还在普及自动驾驶上走在了老前辈前面。

  同时,哈弗F7x智能自动泊车前后共配备12个雷达探头,支持平行泊车、垂直泊车。对于年轻的小姐姐们来说,自动泊车功能是有如神助,能够帮助驾驶技术不是特别熟练的驾驶员减轻很多烦恼。

  写在最后

  当今SUV市场竞争已经非常激烈,想要获得消费者的认可,必须拿出有实力的产品才行!哈弗F7x凭借更出色的外观设计,更有品质的内饰用料,更智能的科技配置,在同级竞争对手中拥有绝对的优势,体现了哈弗作为专业SUV品牌领导者的实力!

  更出色的性价比也是哈弗F7x成功的重要因素,个性的你不想赶快拥有一台属于自己的个性轿跑SUV哈弗F7x吗?相信在体验之后,你一定能被打动!

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